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济南起步区首条骨干道路启用,黄河大道一期(青银高速至G104段)通车

发布日期:2022-08-17 20:00:00     来源:济南城市建设集团


  
  
  8月17日,济南新旧动能转换起步区黄河大道一期项目(青银高速至G104段)正式通车,全长约11.8公里,成为起步区成立后首条正式建成启用的骨干道路。济南市委常委、副市长,济南新旧动能转换起步区党工委副书记、管委会主任孙斌宣布通车,副市长任庆虎致辞。通车仪式由济南起步区党工委专职副书记李国祥主持。通车仪式上,济南城市建设集团党委书记、董事长史海成介绍了黄河大道一期项目建设情况。
  
  
  
  市政府副秘书长刘念成、吴剑,市城乡交通运输局党组书记、局长曹殿军,济南起步区管委会有关负责同志,济南城市建设集团有关负责同志参加活动。
  
  
  
  本次通车路段为青银高速以南段,全长约11.8公里,是起步区大桥和崔寨组团之间复合交通走廊,黄河大道不仅是一条交通大动脉,还是一条科技含金量成色十足的科技示范路。
  
  
  
  作为建设单位,济南城市建设集团打造项目智能平台,采用无人机空间数据管理平台、BIM+GIS管理平台、鲁班进度管理平台和360全景空间数字化平台等,通过对项目全生命周期数据采集、协同控制,提高项目管理效率。
  
  在体育中心地道南入口使用的融雪路面,是起步区首次使用该技术,在提高冬季路面的行车安全性,确保道路畅通同时,延长沥青混合料的温度疲劳寿命54%,提高道路使用寿命近一倍。
  
  
  
  在地道内部,还安装有搭载摄像机和热成像仪,集成有害气体、烟雾、光照度、温湿度等传感器以及定位装置和语音对讲系统的轨道机器人系统,可代替传统的人工巡检,在应急响应工况下,机器人将以最高速度第一时间到达现场,进行救援指挥、救援辅助、伴随式救援引导。同样作为新设备加装的毫米波雷达,可以实现对进入车辆的全息感知,在管理中心的监控大屏中,通过数字孪生平台,实时模拟动态显示进入地道的所有车辆,实现智慧化、可视化的一屏管控。黄河大道目前提供了充足的无线覆盖机房、供电条件及隧道内空间预留,为5G网络建设提供了良好的基础设施保障条件。
  
  同时,基于毫米波雷达、视频等构建的全息交通感知环境,未来结合高性能边缘计算设备、路侧通信单元等,可开展面向地下道路场景的多样化车路协同应用建设。
  
  
  
  伴随黄河战略而生的起步区,把生态保护放在首位,在济乐高速互通立交桥段,项目采用线性排水沟排水,不但可有效提升排水效率,雨水还可以通过急流槽进入绿化区,实现水资源回收利用。
  
  通过对沥青铣刨料的回收利用,在黄河大道下面层沥青铺设过程中,每吨综合下来能节省30到40元的成本,仅四标段在该环节就能省下数十万元。
  
  
  
  建设过程中,也积极探索各项环保新举措。此次通车的路段全线主辅路机动车、非机动车道下面层采用厂拌热再生沥青混凝土,节省大量用料,取得显著经济和社会效益。采用了环氧沥青混凝土作为路面材料,在全市首次实行全厚式沥青摊铺技术,有效减少了水泥稳定碎石使用量,同时将施工工期缩减为原来的60%左右。而黄河体育中心地道结合环评要求,充分利用地道特点及中分带条件,采用“竖井自然通风为主+射流风机辅助”的复合通风方式,利用地道内外风压差和热压差进行通风换气,无需设置大型轴流风机房,节约通风系统设备的同时,每年更能节约用电约500万度,践行低碳理念。
  
  
  
  黄河大道新通车路段全线绿化面积达40余万平方米,占比高达40%,不光绿化面积大,绿化植物品类也多,营造出“四时之景各不相同”生态效果。
  
  
  
  下一步,济南城市建设集团将以此次通车为新的起点,牢记嘱托走在前,勇担使命开新局,全力推进起步区重点项目建设,为贯彻落实黄河重大国家战略、加快建设新时代社会主义现代化强省会再立新功,以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。